jueves, 20 de noviembre de 2014

La SEAT León Eurocup llega a su fin en Barcelona

La SEAT León Eurocup ha terminado su andadura por los distintos circuitos europeos que componen el calendario con las dos últimas mangas en el circuito de Barcelona, en Montmeló, donde Pol Rossel, Julien Briche y Stefano Comini han copado las primeras posiciones del campeonato, en ese orden.



Mientras Pol Rossel se hacía con el título de la SEAT León EuroCup, digna heredera de aquella Super Cope León que dio comienzo al campeonato monomarca de SEATy que contó con dos temporadas, dos embajadores de SEAT también se ponían en la línea de salida. Uno de ellos era Sebastian Stahl, Campeón de la Super Copa León alemana en 2004 y el otro era Laia Sanz, Campeona del Mundo de Trial Femenino nada menos que 13 veces. Sebatian logró terminar en las dos mangas en décimoprimera posición, mientras que Laia fue decimonovena en la primera manga y vigésima en la segunda.

Por otro lado, también estuvieron otro dos embajadores de SEAT quienes ya llevan cierto tiempo enfrentándose cara a cara. Me refiero a Santi Millan y Maxi Iglesias, protagonistas del #RetoSANTIvsMAXI, el cual finalizó en pasado 30 de Marzo en Montmeló y que ganó Maxi, al ser más constante durante las tres vueltas que dieron a la pista catalana.



Durante la final de la SEAT León EuroCup, Santi y Maxi se pusieron a las ordenes de nada menos que Jordi Gené para aprender a dominar los 330 CV del SEAT León Cup Racer, uno de los protagonistas indiscutibles de la competición.

Si te perdiste algún momento del reto entre Santi y Maxi, entra aquí para ver todos los vídeos del reto.

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miércoles, 22 de octubre de 2014

Concentración Nacional del Club 1430, 124 y 124 Sport de España

Como afirma el dicho, más vale tarde que nunca, y es que personalmente, os traigo un poco tarde una galería de fotos que Norberto, el presi del Club Nacional Seat 1430, 124 y 124 Sport me ha hecho llegar de la concentración nacional realizada por el club hace un mes.



Independientemente de cuando se celebrara, la verdad es que por las fotos, se lo pasaron de miedo mientras los demás, nos quedamos con la ganas... Acudieron más de 140 coches a Sevilla, pero según dicen, no batieron ningún récord.¿En que cifra estará el récord?

Acudieron al circuito de Jerez y estuvieron rodando por la pista y visitando las instalaciones, fueron también a la Giralda y a la Catedral, expusieron los coches en Plaza de América y en definitiva, se pasaron un fin de semana a lo grande en la Concentración Nacional del club, la más importante de las cincuenta que hacen todos los años.

Además, también estuvieron los días 11 y 12 de octubre en Automobilia Barcelona, que apunto estuve de irme con Norberto, pero temas laborales me lo impidieron.

jueves, 9 de octubre de 2014

Simpson Design

Fijáos lo que me he encontrado en esos viajes que me pego por la red de redes. Son auténticas joyas fabricadas actualmente pero no donde podría parecer a simple vista, Italia, sino al otro lado del charco, en Estados Unidos. Además, esconden más cosas de lo que parece.

Simpson Design Italia II GTO

miércoles, 8 de octubre de 2014

El equipo Rx Pro Karting en Spa Francorchamps con un Suzuki Swift

No se a vosotros, pero ahora mismo me corroe la envidia tras el anuncio que mi gran amigo Busian me ha dado. Él y otro de los miembros del equipo RX Pro Karting se van a Spa Francorchamps a competir en una carrera de tres horas con un Suzuki Switf.

miércoles, 1 de octubre de 2014

Ferrari 458 Speciale A

Voy a ir aprovechando algunas ocasiones como esta, para darle movimiento a mi bloog personal. Es un copia, palabr por palabra, del articulo sobre el Ferrari 458 Speciale A que publique en su dia en Freno Motor. Lo tengo que publicar despues y con el respectivo enlace, para que 'San Google' nos nos machaque y nos penalice por duplicar contenido, asi que para los que no visitais Freno Motor, aqui os dejo lo que se publico en su dia del Ferrari 458 Speciale A.

martes, 2 de septiembre de 2014

Mercedes CLK GTR, a la venta en Alemania

Mercedes CLK GTR

Durante una buena temporada, para competir en ciertos campeonatos la maFIA obligaba a homologar las respectivas versiones para carretera, provocando la aparición de coches que se han convertido en míticos. El problema viene cuando dejan de hacer ésto y los coches se vuelven un poco más aburridos, menos viscerales y más domesticados. Para algo que hace bien los señores de Federación Internacional del Automovilismo, lo cancelan. Al menos nos quedan esos modelos creados para homologar las versiones de carreras, como el Mercedes CLK GTR protagonista.

lunes, 1 de septiembre de 2014

Jaguar Mark II by Callum

Tras unas pequeñas vacaciones volvemos con cosas interesantes, como ésta que os traigo ahora, que siendo de quien es, no podía faltar en sobreruedasfm.com.

Jaguar Mark II by Callum