El Mazda 787B recibe el estatus de leyenda

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El Mazda 787B, ganador de Le Mans en 1.991, ha sido elegido como "Leyenda de Le Mans" para participar, junto con otros diez modelos de competición, en las celebraciones del 90 aniversario de las 24 Horas que tendrán lugar el próximo mes de junio.

La carrera más dura del mundo, las 24 Horas de Le Mans, cumple 90 años y los organizadores han preparado una serie de celebraciones entre las que destaca la realización de unos de eventos antes de la carrera y una vuelta de honor por el conocido circuito de La Sarthe, con 13,63 km de longitud, en la que se podrá ver los vehículos más míticos y legendarios que han participado en la prestigiosa prueba francesa.

Estos coches legendarios han sido seleccionados a través de una votación realizada por el Automobile Club de l'Ouest (ACO) en internet, organizador de la carrera, donde el público y aficionados pudieron dar su voto por décadas, para decidir cuales son los modelos merecedores de dar esta vuelta de honor. Tras esta votación, un total de 12 expertos se reunieron en París, para finalizar la elección de las leyendas. Entre estos doce expertos en la materia se encontraban personas como el Presidente de la FIA, Jean Todt; el Presidente de ACO, Pierre Fillon; ganadores de Le Mans como Emanuale Pirro y Yannick Dalmas; el famoso ingeniero de Porsche, Norbet Singor; el actor y piloto estadounidense Patrick Dempsey y desde Reino Unido, Gary Watkins, veterano periodista de coches deportivos de Autosport.


En un principio, la idea era que los integrantes de la vuelta de honor fuera un total de diez coches, pero en la década de los 90 hubo un empate entre el Mazda 787B y el Peugeot 905, por lo que finalmente son once coches los participantes, once coches con el estatus de "leyenda".

En 1.991, Mazda demostró su capacidad al ganar esta durísima prueba, convirtiéndose en el primer y único fabricante japones en ganar la prueba. Además y para más inri, fue conseguido con un vehículo movido por motor Wankel de lobulos rotativos.

Este motor era capaz de entregar 700 CV y lanzar al 787B y a sus pilotos, Johny Herbert, Volker Weidler y Bertrand Gachot, hasta los 338 km/h. Concluyó las 362 vueltas (4.932 km) con un funcionamiento impecable, a una velocidad media de 205 km/h.


El ACO tiene previsto reunir una unidad de cada uno de las legendarias maquinas para los eventos y la vuelta de honor de antes de carrera, que se llevará a cabo los días 22 y 23 de junio.

Los coches con estatus de leyenda son:
1.920-30, Bentley Speed 6; 1.930-40, Alfa Romeo 8C; 1.940-50, Ferrari 166LM; 1.950-60, Jaguar D-Type; 1.960-70, Ford GT40; 1.970-80, Porche 917K; 1.980-90, Porsche 956; 1.990-2.000, Mazda 787B y Peugeot 905; 2.000-2.010, Audi R10 TDi y 2.10 hasta ahora, Audi R18 e-tron quattro.






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