El Nissan Leaf se convierte en taxi

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El vehículo eléctrico más vendido del mundo, convierte en ecológico el negocio de los taxis, incorporándose a las flotas de taxi de toda Europa.



Las ciudades de toda Europa emprenderán una revolución silenciosa cuando las compañías empiecen a cambiar sus vehículos diésel habituales por los Nissan Leaf, silenciosos y con cero emisiones. Además, se beneficiaran de unos costes de utilización inferiores, así como se reducirá la polución de las ciudades. 
Dos años después de su lanzamiento en Europa, lo Nissan Leaf taxi, operan ya en países como Holanda, Suiza, Alemania, Portugal, España y Gran Bretaña. 

Una de las más fervientes defensoras del Nissan Lea como taxi es la compañía "Taxi-E" con sede en Amsterdam. Cuenta con una flota de 13 unidades y los conductores de la empresa han cubierto ya más de 700.000 kilómetros, más o menos, la distancia entre la Tierra y la Luna. 

Los coches se cargan en estaciones de carga rápida, entre dos y tres veces al día utilizando energía 100% "verde".


Uno de los emprendedores que gestiona "Taxi-E", Ruud Zandvliet, explica que "Amsterdam tiene unos 3.000 taxis, de manera que, aunque nuestra flota ayude a reducir las emisiones, es obvio que esta pueden reducirse muchísimo más."

Zurich, la ciudad más grande de Suiza, pronto tendrá también flota de taxis Nissan Leaf. Durante 2.013, diez unidades empezaran a rodar por las calles con el apoyo de una red de cargadores rápidos como parte de un plan de la ciudad, que prevé que el 15% de sus taxis sean eléctricos en el 2.015. 

Con el sistema de carga rápida, es posible cargar las baterías al 80% en solo 30 minutos si la batería está totalmente descargada. Si se llega con un nivel suficiente de autonomía, el tiempo de recarga se reduce a unos 15 minutos. 


En Gran Bretaña, "Phoenix Taxis" dispone de una unidad en su flota y han instalado tres puntos de recarga en su sede central de Blyth, Northumberlans. El director de la firma, Alexander Hurts comenta que "el coste más importante en un taxi es el combustible. Con los precios de este por las nubes, nuestro eléctrico se ha convertido en el coche más económico de la flota. El Leaf es increíblemente lujoso y a los conductores, que no eran muy receptivos al cambio desde un principio, les encanta como se conduce. Con ahorros reales de unas 5.000 libras (5.900 euros) anuales de combustible, vamos a ampliar nuestra flota y disponemos de 15 unidades en las calles en verano de 2.014."

En Portugal, el primer pais europeo en el que se lanzo el Nissan Leaf, el taxista de Lisboa Jose Ferreira, sustituyo su taxi diésel por el eléctrico de Nissan. Desde entonces, ha cubierto más de 15.000 kilómetros, con una media de entre 80 y 100 kilómetros diarios, y que explica que al 70% de sus clientes les gustó la experiencia y se declararon dispuestos a elegir un taxi eléctrico si existiera la posibilidad. 

Roberto San José, taxista de Valladolid, España, ha gastado solo 1.800 euros en alimentar su Nissan Leaf para mas de 77.000 kilómetros. El combustible diésel para ese mismo kilometraje le hubiera costado unos 10.000 euros, por lo que se ha ahorrado 8.200 euros. 


"Prima Clima" destaca en el negocio del taxi en Hamburgo, Alemania, con una flota de cuatro Nissan Leaf. Esta flota está subvencionada por el ayuntamiento de la ciudad y apoyada por los 50 puntos de recarga y por dos cargadores rápidos.

Globalmente, los Nissan Leaf taxi ayudan a reducir la polución en las calles de Nueva York, Río de Janeiro y numerosas ciudades de Japón

Jean-Pierre Diernaz, Director para Vehículos Eléctricos de Nissan en Europa explica que:  "No hay duda de que el Nissan Leaf es un coche ideal para los taxistas. Es barato de utilizar y fácil de mantener. Es agradable de conducir y los pasajeros aprecian el espacio y el confort. Desde el punto de vista del conductor, la rápida aceleración del Leaf le permite incorporarse al tráfico con facilidad y el aumento de puntos de recarga rápidos le proporciona un rápido acceso al "repostaje". Con sus emisiones cero y su rodar silencioso, un único Nissan Leaf ya consigue modificar para bien las condiciones de vida en la ciudad."





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