El motor 2.5 TFSi de Audi recibe el premio internacional "Motor del Año 2.013"

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Un jurado internacional compuesto por 87 periodistas especializados han elegido el motor 2.5 TFSi de Audi, como "motor Internacional del Año 2.013" en la categoría de 2 a 2,5 litros de cilindrada. Mantiene así el galardón que ha conseguido de forma consecutiva desde 2.010.


Como todos los años, se ha celebrado la elección "Internacional Engine of the Year Awards", donde un jurado especializado de 87 miembros procedentes de 35 países, evalúan los motores en diferentes categorías, valorando cosas como el consumo, las características de conducción y confort, así como también el uso de tecnologías innovadoras.

En la categoría que comprende los motores desde 2.000 cc hasta 2.500 cc, el motor galardonado con este premio ha sido el 2.5 TFSi de Audi, un motor que montan coches como e Audi TT RS. Combina ciertas características y las principales tecnologías de la marca de los cuatro aros, como pueden ser la inyección directa o la sobrealimentación por Turbo. Con exactamente 2.480 centímetros cúbicos, y montado en el mencionado Audi TT RS y su hermano, el Audi TT RS Roadster, desarrolla una potencia de 360 CV entre 5.500 y 6.700 rpm, con un par máximo de 465 Nm, entre 1.650 y 5.400 rpm.


Asociado a la transmisión S-Tronic de doble embrague, anuncia una aceleración estándar de tan solo 4,1 segundos, siendo de 4,3 en el caso de equipar la transmisión manual de seis relaciones, en el caso del TT RS coupe. Aún y así, el consumo homologado por la marca es de apenas 8,5 litros en ciclo mixto. En el caso del Roadster, la aceleración se queda en 4,2 segundos y el consumo se eleva una décima más. La velocidad máxima por su parte, se cifra en 280 km/h limitada electrónicamente para ambos modelos.

Sobre este motor, el jurado comentaba "el Audi TT RS es uno de los deportivos más atractivos del mercado. El sonido, su entrega de potencia y su empuje, te hacen sentirte como un piloto de rallyes del Grupo B cada vez que te pones tras el volante."

Este galardón supone la novena victoria consecutiva de la tecnología TFSi de Audi en el certamen, pues entre 2.005 y 2.009, gano este premio con el 2.0 TFSi en la categoría de entre 1,8 y 2 litros. Además, desde 2.010 el motor 2.5 TFSi ha sido elegido por el jurado entre los motores de 2 y 2,5 litros.


Con diferentes especificaciones, este motor también se monta en el primer RS en la serie "Q", el RS Q3, cuyas entregas se iniciaran en otoño de 2.013. Ofrece 310 CV, acelerando de 0 a 100 en 5,5 segundos, junto con un consumo de unos 8,8 litros. La velocidad máxima se limita mediante electrónica en 250 km/h.

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