Opel presenta el Cabrio Turbo en Frankfurt

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Opel presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt el Cabrio más potente de la gama, el Opel Cabrio Turbo. Llegará a España en febrero de 2.014.

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La versión más potente del 1.6 SIDI, con 200 CV y 300 Nm de par hace su presentación mundial con el Opel Cabrio en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA). Se trata del tope de gama del Cabrio en motorizaciones de gasolina, y es reconocible por sus dos tubos de escape.

El motor, es una de las unidades de cuatro cilindros de reciente diseño, con inyección directa, que se lanza la máxima potencia de la clase 1.6 de Opel. Produce un 11% más de potencia y un 30% más de par (70 Nm adicionales). Además, es cuanto a relación potencia especifica, es de lo mejor de su categoría con 125 CV por litro.

A pesar de las cifras que ofrece, la marca anuncia un consumo de 6,7 litros y unas emisiones de 158 gramos de CO2 (cifras preliminares).

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El bloque esta fabricado en hierro fundido con cárter de aluminio, capaz de resistir una presión de combustión máxima de 130 bares en el cilindro. Se ha desarrollado un tipo de pistón diferente para el modelo de 200 CV respecto al de 170, y se reduce el indice de compresión de 10,5 a 9,5:1.

Los ingenieros han llevado a cabo numerosas optimizaciones en los sistemas de admisión y escape para combinar la alta potencia con suavidad de conducción, y aprovecha el sistema "HiperStrut" (High Performance Strut) de suspensión delantero de Opel.

Con este motor, la gama Cabrio cuenta con cuatro motorizaciones de gasolina disponibles. Se une al 1.4 Turbo de 120 y 140 CV, así como al 1.6 de 170 CV. En diésel por su parte, contara con el 2.0 Turbo de 165 CV y el 2.0 Biturbo CDTi de 195 CV.

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Este motor es parte de la ofensiva de modelos y motores de Opel, que introducirá en los próximos 5 años 23 nuevos modelos en el mercado.

También introducirá tres familias de motores completamente nuevas y 13 nuevas motorizaciones hasta 2.016, renovando por tanto el 80% de toda la gama de motores.

Al mismo tiempo se están introduciendo numerosas transmisiones manuales y automáticas ultramodernas.



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